परिवहन, विशेष रूप से दैनिक आवागमन, संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 30 प्रतिशत ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का उत्पादन करता है। स्कूप श्रमिकों के लिए कस्टम, लचीले कारपूल विकल्प प्रदान करके लंबे, एकान्त आवागमन को बाधित करना चाहता है।
निवेश
$2.5 मिलियन प्रत्यक्ष इक्विटी निवेश; 2019 में उत्पन्न हुआ। 2022 से बाहर (कोविड -19 प्रभावों के कारण विफलता)।
दलील
स्कूप ऐप एक ही कार्यस्थल से प्रतिदिन सवारों और ड्राइवरों को जोड़कर क्लंकी वैन कारपूलिंग की जगह लेता है। McKnight उन श्रमिकों के लिए सस्ती साझा परिवहन प्रदान करने की स्कूप की क्षमता से आकर्षित थी जहां सार्वजनिक परिवहन विकल्प खराब हैं। एस। स्कूप के साथ, सवार कार के स्वामित्व पर पैसे बचाते हैं जबकि ड्राइवर अतिरिक्त आय अर्जित करते हैं—और हर कोई कारपूल लेन तक पहुंचकर जीतता है। हम यह भी अनुमान लगाते हैं कि स्कूप में समुदाय के निर्माण और आने-जाने की "अंतिम-मील चुनौती" को हल करके इक्विटी लाभ की पेशकश करने की क्षमता है, जिसमें यात्रा के सबसे छोटे हिस्से में सबसे अधिक पैसा खर्च होता है। स्कूप सड़क पर कम कारों से पर्यावरणीय लाभ भी पैदा करता है। हालाँकि, एक कमी यह है कि यह सार्वजनिक परिवहन के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।
रिटर्न
गरीब। McKnight के पोर्टफोलियो में यह एकमात्र व्यवसाय है जो महामारी और इसके परिचारक के आने-जाने, वाणिज्यिक अचल संपत्ति और कार्यालय-आधारित संस्कृति से गहराई से प्रभावित है। कंपनी ने अपने खर्च और रणनीतियों को उसी के अनुसार स्थानांतरित कर दिया है।
सीख सीखी
हमारी रणनीति, सामाजिक और पर्यावरणीय परिवर्तन के अनुकूल लचीलेपन के साथ प्रभाव निवेश तक पहुंचने के लिए, समग्र रूप से मददगार साबित हुई है। हालांकि, भविष्य में अलग-अलग कंपनियों के हमारे हामीदारी में वैश्विक स्तर पर आर्थिक व्यवधान की संभावना की अधिक विस्तृत और कल्पनाशील समझ शामिल होनी चाहिए। हम प्रभावों को मापना जारी रखेंगे, यह मानते हुए कि यह निवेश मूल रूप से हमारी अपेक्षा से अलग प्रदर्शन करेगा।
बेचान का अस्वीकरण: McKnight Foundation किसी भी वाणिज्यिक उत्पादों, प्रक्रियाओं या सेवा प्रदाताओं का समर्थन या अनुशंसा नहीं करता है।
अंतिम अद्यतन १०/२०२१